,并指出，質量流速應根據傳熱和阻力的要求進行選取。
,冷流體的質量流量為 
，在合理地選擇了熱流體和冷流體的質量流速
以后，所需的迎風面積
、 
分別為
分別為加熱段和冷卻段的長度,m；
為加熱段和冷卻段的寬度，m；對于 順流或逆流的氣-氣型熱管換熱器，管束的寬度是相同的，即
與流量比
成正比，與質量流速比
成 反比，而取決于設計者的選擇，帶有一定的任意性，因而
也帶有一定的任意性。
,這時,基管外 表面積
,以
為基準的傳熱熱阻
為
為長度比
；直為冷熱流體的傳熱平均溫差
；
為單支熱管的總傳 熱量
。為熱管基管外徑
；《為熱管內徑,
為總管長，
.為加熱段(蒸發段) 長度,
為冷卻段(凝結段)長度,
為以加熱段基管外表面為基準的熱流體側的管 外放熱系數
為以冷卻段基管外表面為基準的冷流體側的管外放熱系 數
為管內蒸發換熱系數，
為管內凝結換熱系數,
為管壁導熱系數;
。
,并令其等于零，便可求得傳熱熱阻
為最小值時的長 度比。在此長度比下，對于相同的傳熱量和傳熱溫差，熱管具有最小的傳熱面積，即最短 的管長，故可稱為經濟長度比，以
表示。求解的結果為
分別稱為加熱段和冷卻段的傳熱系數,
o
。和加熱段與冷卻段的傳熱系數(或管外換熱系數)的0.5次 驀成反比。事實上，在熱管換熱器的設計中，這一關系式已被廣泛采用，例如:對于氣-氣 熱管換熱器，兩邊的換熱系數接近相等，
即選取的兩段管長接近 相等是經濟的;對于氣-液型熱管換熱器，因氣體側傳熱系數
小于液體側傳熱系數
, 即
,因此,液體側管長應小于氣體側的管長。例如,有一熱管式省煤器, 煙氣側有翅片，經核算，煙氣側的傳熱系數
,水側的傳熱系數
2 000 W/(m2 - ℃),則
,即
。當選取
時，則 
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